Sécurité et vérification
Sécurité et vérification
Rightseat n’exploite aucun vol et ne juge aucune météo. Le commandant de bord le fait. Voici ce que nous vérifions, nous.
Ce qui est vérifié, ce qui ne l’est délibérément pas, et ce que devient le papier ensuite.
- Le commandant de bord décide
- Rightseat n’exploite aucun vol et n’a pas voix au chapitre quant à savoir si l’un d’eux a lieu.
- Cinq documents
- Identité, licence et certificat médical pour le pilote ; immatriculation et assurance pour l’avion.
- Lu par une personne
- À la main, une fois, avant qu’une seule place puisse être publiée.
- Dates de validité enregistrées
- Dès que l’un expire, le badge disparaît, et la possibilité de publier avec lui.
Qui décide
Le commandant de bord décide
Le commandant de bord porte tout cela, comme sur tous les autres vols qu’il effectue : la préparation, la météo, l’état de l’appareil et la décision de partir. Rightseat n’est pas un exploitant et n’a aucune autorité pour dire à quiconque de partir ou de rester.
C’est pourquoi la personne qui pilote est nommée commandant de bord partout où un accord se forme ici — sur un vol, dans une demande, dans les messages qui le concluent.
Ce que nous ne vérifions pas
- Si quelqu’un a volé assez récemment, et combien d’heures cela représente.
- Si l’avion est navigable le jour dit.
- Si tel vol est un vol judicieux à effectuer.
Ce jugement appartient au pilote, le jour même.
Avant qu’une place ne parte
Ce que nous vérifions bel et bien
Avant que quiconque puisse publier un siège, nous demandons et vérifions à la main :
-
Preuve d’identité
Pour que la personne sur la plateforme soit la personne à l’avion.
-
Une licence de pilote valable
Pour que la personne qui pilote l’avion ait bien la licence pour le faire.
-
Un certificat médical valable
Avec la date d’expiration au dossier.
-
Le certificat d’immatriculation
Pour l’avion sur lequel la place est réellement publiée.
-
Une police d’assurance
Cela couvre l’avion, et c’est à jour le jour où il est remis.
Chaque document a une date d’expiration au dossier. Quand l’un expire, le badge disparaît et la possibilité de publier avec lui, jusqu’à ce qu’un document à jour soit remis.
Si un vol ne vous inspire pas confiance, ne montez pas. Cela n’a pas besoin d’autre raison.
Ce qu’il advient de ces documents
Ils sont stockés hors du web public, ouverts uniquement par l’administrateur qui les examine, et jamais montrés à un autre membre. Ce que les autres membres voient, c’est le badge, et rien du papier qu’il y a derrière.
Déclaration de confidentialité →Les avis, et pourquoi ils apparaissent quand ils apparaissent
Après un vol, on demande aux deux personnes si celui-ci a eu lieu et comment il s’est passé. Aucune évaluation n’est montrée avant que les deux ne soient écrites ou que la fenêtre ne soit close, pour que personne n’écrive la sienne en réponse à l’autre.
Quelque chose s’est mal passé
Dites-le-nous. Un comportement qui n’a pas sa place ici — un tarif qui est en réalité un prix de billet, une pression pour voler, tout ce qui vous a mis mal à l’aise — est examiné par une personne, et les comptes sont bloqués lorsque cela se justifie.
Un événement impliquant un aéronef va à l’autorité compétente du pays concerné.