Vragen en antwoorden
Veelgestelde vragen
De vragen die het vaakst langskomen over stoelen, kosten, verificatie en afzeggingen.
Spring naar
- 13 vragen
- De vragen die vaak genoeg gesteld worden om op te schrijven.
- Gegroepeerd per onderwerp
- Beginnen, geld, veiligheid en het regelen van een stoel.
- Elders uitgebreid beantwoord
- Elke groep noemt de pagina die hetzelfde onderwerp volledig behandelt.
- Of vraag het gewoon
- Een mens antwoordt, en je hebt geen account nodig om te schrijven.
Is dit een goedkope manier om ergens heen te vliegen?
Het is een goedkopere manier om te vliegen dan charteren, en een onbetrouwbare manier om te reizen. Er is geen dienstregeling, en de piloot blaast een vlucht af voor het weer of een technisch mankement. Zie het als een vlucht die je graag zou maken, niet als een reis die je moet volbrengen.
Heb ik een account nodig om rond te kijken?
Nee. De vluchten, de routes, de velden en de open verzoeken zijn allemaal zonder account te lezen. Een account heb je nodig om een stoel aan te vragen, er een te publiceren of een bericht te sturen.
Er gaat niets naar waar ik heen wil.
Plaats een routeverzoek. Het is zichtbaar voor elke piloot, ook voor wie geen account heeft, en je hoort het zodra iemand een vlucht publiceert die past.
Kosten en geld
Wat een stoel kost, wie dat uitrekent en met wie je afrekent.
Hoe kostendeling werkt →Wat kost een stoel?
Een deel van de directe kosten van de vlucht: het uur op het toestel, de brandstof, de landingsgelden, gedeeld door iedereen aan boord inclusief de piloot. Dat deel is het hele bedrag dat een stoel kost.
Gaat het geld via Rightseat?
Nee. Je rekent rechtstreeks met de piloot af. Rightseat houdt geen geld vast en neemt geen deel.
Mag de piloot dit?
Ja, binnen de Europese kostendelingsregels: artikel 6(4a) van Verordening (EU) nr. 965/2012, de regels voor vluchtuitvoering die de EASA opstelt, laat een privépiloot de directe kosten van een vlucht delen met de mensen aan boord — mits de piloot het eigen deel draagt, er niets aan verdient en niet meer dan zes mensen meedelen. Rightseat toetst elk gepubliceerd tarief aan wat de vlucht kan kosten en weigert de tarieven die daarboven uitkomen.
Geldt dit ook in andere landen?
Het artikel is Europees, dus het geldt ongewijzigd in alle EASA-landen. Het Verenigd Koninkrijk verliet de EASA maar nam dezelfde regel over in eigen wetgeving, waar de Civil Aviation Authority erop toeziet, dus een vlucht van of naar een Brits veld werkt op dezelfde manier. Een nationale autoriteit kan iets aan de Europese regel toevoegen, en dat is het nakijken waard voordat je een vlucht plant die in het buitenland begint.
Veiligheid en verantwoordelijkheid
Wie beslist of een vlucht doorgaat, en wat er getoetst is over degene die beslist.
Veiligheid en verificatie →Wie is verantwoordelijk voor de vlucht?
Volledig de gezagvoerder. Rightseat voert geen vluchten uit, beoordeelt geen weer en gaat er niet over of een vlucht doorgaat.
Wat is er over de piloot gecontroleerd?
Een identiteitsbewijs, een geldig brevet en een geldige medical, en voor het toestel een bewijs van inschrijving en een verzekeringspolis. Elk wordt gecontroleerd en van elk leggen we de vervaldatum vast; verloopt er een, dan kan de piloot geen stoel meer publiceren.
Wat als ik me niet veilig voel?
Stap dan niet in. Dat gevoel hoef je verder niet te verantwoorden en het kost je niets. Laat het ons daarna weten: druk om toch te gaan, een bedrag dat eigenlijk een ticketprijs is, of wat dan ook waar je je ongemakkelijk bij voelde. We bekijken elke melding, en accounts worden geblokkeerd waar dat terecht is.
Een stoel regelen
Wat je ziet voordat je het vraagt, en hoe vrij jullie allebei nog van gedachten kunnen veranderen.
Voor meevliegers →Waarom zie ik het vertrektijdstip niet?
Een willekeurige bezoeker ziet de datum en het dagdeel. Het exacte tijdstip, de registratie van het toestel en de naam van de piloot verschijnen zodra je bent ingelogd, want een tijd op de minuut naast een veld en een datum zegt vrij precies waar één bepaald vliegtuig zal zijn.
Kan ik me nog terugtrekken?
Tot het moment dat het toestel wegrijdt, en je bent niemand een reden schuldig. Een stoelaanvraag is een vraag en geen boeking, er wordt niets via het platform betaald, en de piloot heeft dezelfde vrijheid de andere kant op. Laat het de piloot via het platform weten, dan gaat de stoel terug naar de vlucht.
En als de vlucht wordt geannuleerd?
Het gebeurt, en meestal is het de juiste beslissing. Je hoort het zodra de piloot annuleert, en niemand is iets verschuldigd, want er is niets via het platform betaald.
Zit je nog met een vraag?
Schrijf ons. Vragen die vaak genoeg gesteld worden, belanden op deze pagina.