Für Mitflieger
Auf dem Sitz neben dem Piloten mitfliegen
Jemand fliegt mit einem kleinen Flugzeug von einem Flugplatz zum anderen, und ein Platz ist frei. Ihr teilt euch, was der Flug kostet, und du fliegst mit. Keine Lizenz, keine Erfahrung und kein Ticket — nur ein Konto und ein Pilot, der ja sagt.
- Kostenlos anzumelden
- Du zahlst einen Anteil, direkt an den Piloten
- Jeder Pilot geprüft vor der Veröffentlichung
So läuft es
Vier Schritte, und keiner davon ist eine Buchung
Hier wird nichts reserviert, verkauft oder im Voraus bezahlt. Zwei Menschen einigen sich darauf, zusammen zu fliegen, und beide dürfen es sich noch anders überlegen.
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Einen Flug finden, der deinen Weg fliegt
Die Übersicht ist ohne Konto lesbar. Du siehst die Flugplätze, den Tag und ungefähr, was ein Platz kostet, bevor du irgendjemandem sagst, wer du bist.
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Um den Sitz bitten
Zu fragen eröffnet ein Gespräch mit dem Piloten. Es reserviert nichts, kostet nichts und ist der Ort für deine Fragen, bevor einer von euch entscheidet.
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Der Pilot sagt ja
Er liest, wer fragt, und wählt aus. Sobald er zusagt, siehst du die genaue Uhrzeit, das Flugzeug und wie ihr euch am Tag erreicht.
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Am Flugplatz abrechnen
Dein Anteil geht direkt an den Piloten, auf welchem Weg euch beiden passt. Dieser Anteil ist alles, was dich der Sitz kostet.
Plätze in den nächsten Wochen
Auf jedem Flug hier ist gerade jetzt Platz. Du siehst den Platz, den Tag und was ein Sitz höchstens kostet; die genaue Zeit und das Flugzeug erscheinen, sobald der Pilot weiß, wer du bist.
Noch nichts geplant – frag also danach
Gib ein Streckengesuch auf, und jeder Pilot, der so plant, erfährt davon. Oder richte eine Streckenbeobachtung ein, und wir sagen dir Bescheid, sobald jemand den Flug veröffentlicht.
Was es kostet
Ein Anteil am Flug, und sonst nichts
Du zahlst einen Anteil der direkten Kosten: Sprit, die Stunde auf dem Flugzeug, die Landegebühr. Dieser Anteil ist alles. Die Zahl neben einem Flug ist das, was der Pilot pro Platz ausgerechnet hat, und die Plattform prüft sie daran, was dieser Flug vernünftigerweise kosten kann.
- Von dir darf nie mehr als die Hälfte dessen verlangt werden, was der Flug kostet.
- Der Pilot ist an Bord und zahlt seinen eigenen Anteil mit.
- Ein Flug, der mehr verlangt, wird abgelehnt, nicht markiert.
- Ändert sich der Flug, ändert sich der Anteil mit — nie nach oben ohne dein Einverständnis.
- Du rechnest mit dem Piloten ab, am Tag selbst oder danach.
Ein gewöhnlicher Viersitzer zu 280,00 € pro Stunde, eine Stunde geflogen, mit drei Menschen an Bord.
Dieser Flug kostet
280,00 €
Weniger Menschen an Bord heißt ein größerer Anteil für jeden, bis zu 140,00 € — die Hälfte des Fluges, mit nur dem Piloten und dir. Rightseat veröffentlicht keinen Sitz darüber.
Ein Pilot, ein Flugzeug, ein Tag. Alles an diesem Flug hängt an seinem Urteil und nicht an einem Flugplan.
Bevor ein Sitz veröffentlicht wird
Was geprüft wird, und wo es aufhört
Hier veröffentlicht niemand einen Sitz auf sein Wort hin. Es gibt auch eine Grenze, jenseits derer niemand außerhalb des Flugzeugs etwas beurteilen kann, und hier verläuft sie.
Was wir prüfen
- Ein Identitätsnachweis, damit die Person auf der Plattform die Person am Flugzeug ist.
- Eine gültige Fluglizenz.
- Ein gültiges Medical.
- Die Eintragungsurkunde des Flugzeugs.
- Eine Versicherung für das Flugzeug und die Menschen darin.
Zu jedem davon liegt ein Ablaufdatum in der Akte. Läuft ein Medical oder eine Versicherung ab, verschwindet das Abzeichen, und die Möglichkeit, einen Sitz zu veröffentlichen, geht am selben Tag mit, ohne dass es jemandem auffallen muss.
Im Profil eines Piloten siehst du, welche Prüfungen er bestanden hat, wie viele Flüge er geteilt hat und was die Leute, die mit ihm geflogen sind, danach geschrieben haben.
Sicherheit und Verifizierung →Und was wir nicht prüfen
- Wie kürzlich der Pilot geflogen ist oder wie viele Stunden er hat.
- Ob das Flugzeug an dem Tag lufttüchtig ist.
- Ob genau dieser Flug ein sinnvoller ist.
- Das Wetter, das wir weder lesen noch beurteilen.
All das trägt der verantwortliche Pilot, auf diesem Flug wie auf jedem anderen. Rightseat plant keine Flüge, wickelt keine ab, liest kein Wetter und hat keine Befugnis, irgendjemandem zu sagen, er solle fliegen oder am Boden bleiben.
Du darfst jederzeit nein sagen
Der verantwortliche Pilot darf einen Flug jederzeit absagen, und du darfst das auch. Bis zum Morgen selbst, am Platz, neben dem Flugzeug mit laufendem Motor — du kannst entscheiden, nicht mitzufliegen, und schuldest niemandem eine Erklärung dafür.
Keine Seite schuldet der anderen etwas: Es wurde nichts bezahlt, und ein Sitz wurde nie gebucht. Wenn sich für dich etwas falsch anfühlt, ist dieses Gefühl Grund genug. Sag es, und sag es uns danach.
Was du vorab fragen darfst
Jede Sitzanfrage eröffnet ein Gespräch, bevor irgendetwas vereinbart ist, und sie ist eine Frage und keine Buchung. Nutz das — ein Pilot, den davon irgendetwas stört, sagt dir etwas Brauchbares.
- Wie lange fliegst du schon, und wie oft fliegst du diese Strecke?
- Was passiert, wenn das Wetter umschlägt, während wir oben sind?
- Wie komme ich nach Hause, wenn der Flug abgesagt wird?
- Ich war noch nie in einem Kleinflugzeug – was erwartet mich?
Sag auch, wenn du noch nie in einem Kleinflugzeug gesessen hast. Die meisten Piloten wissen das viel lieber, und es ändert, wie sie dich einweisen.
Bevor du ja sagst
Ein kleines Flugzeug ist in fast jeder Hinsicht, die einem Passagier auffällt, etwas anderes als ein Verkehrsflugzeug.
- Nimm weniger mit, als du denkst
- Ein kleines Flugzeug hat eine Gewichtsgrenze, und keine großzügige. Frag den Piloten, was du mitnehmen kannst.
- Rechne mit deutlich mehr Zeit
- Frag, wann du wirklich am Platz sein musst, und rechne mit Warten, wenn das Wetter grenzwertig ist.
- Es ist laut
- Du trägst ein Headset und sprichst darüber. Es gibt keinen Bordservice und keine Toilette.
- Rütteln ist normal
- Leichte Turbulenz ist nur Luft, die Luft ist. Sie ist kein Zeichen dafür, dass etwas nicht stimmt.
Muss ich etwas vom Fliegen verstehen?
Überhaupt nichts. Du brauchst ein Konto und die Bereitschaft, pünktlich am Platz zu sein. Der Pilot hat die Lizenz, weist dich vor dem Einsteigen ein und sagt dir, was du mit der Tür und dem Gurt machst.
Was kostet ein Sitz?
Ein Anteil an dem, was der Flug zu fliegen kostet — die Stunde auf dem Flugzeug, der Sprit, die Landegebühr —, verteilt über alle an Bord, den Piloten eingeschlossen. Nie mehr als die Hälfte des ganzen Fluges, und nichts obendrauf für den Piloten oder für uns. Der Betrag steht auf jedem Flug, bevor du um den Sitz bittest.
Ist das sicher?
Identität, Lizenz und Tauglichkeit des Piloten werden von einem Menschen geprüft, ebenso Eintragung und Versicherung des Flugzeugs — und sobald eines davon abläuft, kann der Platz nicht veröffentlicht werden. Was wir nicht prüfen können, ist der Flug selbst. Das beurteilt der verantwortliche Pilot, und er darf ihn jederzeit absagen.
Was, wenn das Wetter schlecht ist?
Dann fliegst du nicht. Kleinflugzeuge warten weit häufiger auf Wetter als Verkehrsflugzeuge; nimm einen Flug also als einen, den du gern machen würdest, und nicht als einen, den du zu Ende bringen musst.
Kann ich es mir anders überlegen?
Bis zu dem Moment, in dem das Flugzeug rollt, und du bist niemandem eine Begründung schuldig. Ein Sitz ist eine Absprache zwischen zwei Menschen und keine Buchung, und abgerechnet wird am Platz. Sag es dem Piloten über die Plattform, dann kann der Sitz zurück auf den Flug.
Niemand fliegt dorthin, wo ich hinwill.
Dann frag danach. Ein Streckengesuch ist für jeden Piloten sichtbar, der einen Flug in diese Richtung plant, und du hörst davon, sobald jemand einen veröffentlicht. Eine Suche endet hier nie mit nichts gefunden.
Noch nichts in deine Richtung?
Gib ein Streckengesuch auf. Jeder Pilot, der so plant, erfährt davon, und du bekommst eine Nachricht, sobald jemand den Flug veröffentlicht. Ein Konto ist kostenlos und in einer Minute angelegt.